2010年10月5日火曜日
2010年9月13日月曜日
29er Cargo Bicycle ホイール
私の理想とするCargo Bicycle(カーゴバイク)は、太いタイヤ・丈夫なキャリア・センタースタンドで少しclassicイメージ
で29er（重要）です。色々と考えていても、何も決まら無いので”取り合えず29インチホイールを組んでみました。
で29er（重要）です。色々と考えていても、何も決まら無いので”取り合えず29インチホイールを組んでみました。
Schwalbe Big Apple 29inch 60-622(ETRTO)28 x 2.35(Inch) 995g 価格5,040円
※私の様に、29erを街乗りで利用するならスリックタイヤは必須アイテムです。
”太い29erに装着出来るタイヤが欲しい”っと成ると現状では、Schwalbe Big Appleしか有りません。
このタイヤは、けっこう御勧め出来ます、永年利用していますが1回もパンクした事が有りません。
★朗報★
Continental(handmade in Germany) 2011より29er対応のスリックタイヤが国内販売されます、しかも安い！！Comfort Contact Reflex black 700x54C (ETRTO)54-622 900g 価格3,570円
Comfort Contact Reflex black 700x47C (ETRTO)47-622 740g 価格3,570円
ALEXRIMS X101 ¥2,100
HOSHI #14 (2mm) スポーク長Continental(handmade in Germany) 2011より29er対応のスリックタイヤが国内販売されます、しかも安い！！Comfort Contact Reflex black 700x54C (ETRTO)54-622 900g 価格3,570円
Comfort Contact Reflex black 700x47C (ETRTO)47-622 740g 価格3,570円
ALEXRIMS X101 ¥2,100
622-20ETRTO ERD 605.95mm 700C/36H
”太いタイヤが装着でる幅広で、安価なモノ”で探したリムですが、思ったよりもチャントしています。SHIMANO SLX HB-M665 36H \2,991
SHIMANO SLX FH-M665 36H \4,429
SHIMANO SLX FH-M665 36H \4,429
値段が安いのに、フリーのノッチ数が"32"と優秀！っで36Hも有るので選択。
SHIMANOは、ラチェット音が静かでメンテも楽です。でも中途半端な色は嫌いやぁ！
フロントローター側301mm・反ローター側303mm
リアローター側302mm・スプロケット側300mm
リアローター側302mm・スプロケット側300mm
これは、安心・安全・安価で選択。
以上の部品構成です。
コストパフォーマンス的にも、エエ感じで丈夫なホイールが出来ました。
以上の部品構成です。
コストパフォーマンス的にも、エエ感じで丈夫なホイールが出来ました。
2010年8月10日火曜日
29er Cargo Bicycle
自転車の種類は星の数ほど有りますが、自分の理想を追求すると一台も合致しません。
妥協したく無い場合は、フレームのフルオーダー(高価過ぎ)しか方法が無いのですが、高価過ぎるので無理です。
ならば！っと手持ちのREDLINE MONOCOG 29erをベースにして理想のCargo Bicycleに”改造”する事にしました。
一度、徹底的に自転車フレームの改造を行ってみたかった事も有りますし、あまり前例の無い(特に日本では)仕様ですので、お客様の参考にも成ると思います。
![]()
EDLINE MONOCOG 29erは、日本では輸入代理店が有りませんのでアメリカより取り寄せました。
まぁ事の発端は、私の身長に合う”大きいサイズのフレームが日本に無かった”と言う事で”必要に駆られた”だけなのです。ちなみに身長190cmと長身の私はXLサイズ(トップチューブ620mm)をチョイスしています。
もともとシングルスピード専用のフレームだったので、この時点ですでにカスタム済みです。
キャリアはママチャリ用を加工しております、この仕様が完成した時は”カッコええやん”と自己満足していたのですが、
今見ると”むちゃくちゃカッコ悪い”ですね！！
29er Cargo Bicycleを作る仕様的には、大型キャリアとセンタースタンドは必須、Wレバー2x10s仕様・ハンドルRagley Carnegie's Bar・ホイールSLXハブ36H・クランクは古いXT/FC-M730とか？フレームの加工もするので塗装もしないといけません。何色にしようか・・・？
ステムやシートポストも同色に塗りたいし。
最近UPSの車をチョクチョク見かけるのですが、カッコ良い色やと思います”品が有って男っぽいアメリカな感じ”がします。ブリティシュグリーン(イギリス製ちゃうし)ライトブルー(Rocky Mountainとカブルし)んん・・色々悩みましたが決めました。
御気に入りのValrhona Jivara(ヴァローナ ジヴァラ/カカオ分40%)のパッケージ色に決定。(このチョコ、むっちゃ美味い！)
塗装した場合、メーカーロゴが無くなりますのでカッティングシート(カッティングプロッター)で作ります。
ロゴデーターは、Adobe Illustrator で作成。
塗装は、自転車業界で超有名な大阪の(有)上村塗装工業所info@uemura-tosou.comに依頼します。
ちなみにトモダサイクルさん経由でなら、個人の依頼も受けてくれますし比較的納期もはやいです。
トモダサイクルさんは御勧めです。もなさん親切ですし、古いマニアックなパーツも沢山御持ちです。
最初は大型店で、一般的な自転車やパーツを見て目を養って・・・目が肥えてきたらトモダさんに是非行って下さい。
妥協したく無い場合は、フレームのフルオーダー(高価過ぎ)しか方法が無いのですが、高価過ぎるので無理です。
ならば！っと手持ちのREDLINE MONOCOG 29erをベースにして理想のCargo Bicycleに”改造”する事にしました。
一度、徹底的に自転車フレームの改造を行ってみたかった事も有りますし、あまり前例の無い(特に日本では)仕様ですので、お客様の参考にも成ると思います。
まぁ事の発端は、私の身長に合う”大きいサイズのフレームが日本に無かった”と言う事で”必要に駆られた”だけなのです。ちなみに身長190cmと長身の私はXLサイズ(トップチューブ620mm)をチョイスしています。
もともとシングルスピード専用のフレームだったので、この時点ですでにカスタム済みです。
キャリアはママチャリ用を加工しております、この仕様が完成した時は”カッコええやん”と自己満足していたのですが、
今見ると”むちゃくちゃカッコ悪い”ですね！！
29er Cargo Bicycleを作る仕様的には、大型キャリアとセンタースタンドは必須、Wレバー2x10s仕様・ハンドルRagley Carnegie's Bar・ホイールSLXハブ36H・クランクは古いXT/FC-M730とか？フレームの加工もするので塗装もしないといけません。何色にしようか・・・？
ステムやシートポストも同色に塗りたいし。
最近UPSの車をチョクチョク見かけるのですが、カッコ良い色やと思います”品が有って男っぽいアメリカな感じ”がします。ブリティシュグリーン(イギリス製ちゃうし)ライトブルー(Rocky Mountainとカブルし)んん・・色々悩みましたが決めました。
御気に入りのValrhona Jivara(ヴァローナ ジヴァラ/カカオ分40%)のパッケージ色に決定。(このチョコ、むっちゃ美味い！)
塗装した場合、メーカーロゴが無くなりますのでカッティングシート(カッティングプロッター)で作ります。
ロゴデーターは、Adobe Illustrator で作成。
塗装は、自転車業界で超有名な大阪の(有)上村塗装工業所info@uemura-tosou.comに依頼します。
ちなみにトモダサイクルさん経由でなら、個人の依頼も受けてくれますし比較的納期もはやいです。
トモダサイクルさんは御勧めです。もなさん親切ですし、古いマニアックなパーツも沢山御持ちです。
最初は大型店で、一般的な自転車やパーツを見て目を養って・・・目が肥えてきたらトモダさんに是非行って下さい。
2010年6月7日月曜日
ハンドルバーの検討
操作系最重要アイテムで有りますハンドルにも流行？が有ります。
XC系が流行った時は、ほぼ真直ぐで短いフラットバー・次にDH系が流行るとハイライズのライザーバーとか・・・。
(流行するとホームセンター等で安価で販売される”ルック車”が沢山出てきますので分かりやすいです！)
最近は、ローライズのライザーバーとかバックスウィープ(絞り)が大きいモデルとかの”操作性・実用性”を主につくられたモデルです。
例えばRitcheyWCS Carbon Low Rizer (15mm Rize)とかですが、これは良かった！ラクチンやし見た目もカッコええです。
SALSA PRO MOTO FLAT BAR 17°（salsacyclesはカシコやなぁ）
RitcheyWCS Carbon Flat 10D (デザイン良し！XC・街乗りにも良好)
Ragley Carnegie's Bar （街乗り・里山用に良好)
珍種で、Titec Jones Hell Bent J-Bar・・・まあぁ御勧めはしません。(絞りがキツく、レバーとグリップの収まりも悪い)
XC系が流行った時は、ほぼ真直ぐで短いフラットバー・次にDH系が流行るとハイライズのライザーバーとか・・・。
(流行するとホームセンター等で安価で販売される”ルック車”が沢山出てきますので分かりやすいです！)
最近は、ローライズのライザーバーとかバックスウィープ(絞り)が大きいモデルとかの”操作性・実用性”を主につくられたモデルです。
例えばRitcheyWCS Carbon Low Rizer (15mm Rize)とかですが、これは良かった！ラクチンやし見た目もカッコええです。
SALSA PRO MOTO FLAT BAR 17°（salsacyclesはカシコやなぁ）
RitcheyWCS Carbon Flat 10D (デザイン良し！XC・街乗りにも良好)
Ragley Carnegie's Bar （街乗り・里山用に良好)
珍種で、Titec Jones Hell Bent J-Bar・・・まあぁ御勧めはしません。(絞りがキツく、レバーとグリップの収まりも悪い)
2010年5月30日日曜日
Cargo Bike Gary Fisher Collection
MTB/29erの生みの親”Gary Fisher ”が事実上無くなるニュースを聞いて”非常に残念”に思いました、がGary Fisher Collection として販売されます。そのラインアップを見ていて気に成るBikeが有りました。
Transport+ MSRP $2,679.99 */Transport MSRP $1,319.99 *です！←日本への入荷予定無し！！
先日のCargo Bike記事でYuba Mundo cargo bikeの事にチョロッと触れましたが、リア周りのフレームワークが
似てますよね？
KONA UTE 前周りのフレームワークも・・いやコレはオリジナルかな？
ちなみに写真のホイールには電動モーターが組み込まれております。
Transport+ MSRP $2,679.99 */Transport MSRP $1,319.99 *です！←日本への入荷予定無し！！
先日のCargo Bike記事でYuba Mundo cargo bikeの事にチョロッと触れましたが、リア周りのフレームワークが
似てますよね？
KONA UTE 前周りのフレームワークも・・いやコレはオリジナルかな？
ちなみに写真のホイールには電動モーターが組み込まれております。
2010年4月2日金曜日
Cargo Bicycle
Cargo Bicycle カーゴバイク(運搬車)と言えば、市場等で利用される”実用車”のイメージが主です。
有名どころで言えば、ウェルビーサイクル工業ですね(現在は実用車を作っていません)今でも買える、現行車で最も進化していると言えるのは、Panasonic レギュラー だと思います。
一見、昔から有るモノと変わりが無さそうですが”中身が別モノ”の様です。伝統工芸的とも言える、進化のしかたや古典的で味の有るデザインに好感が持てます！
しかしながら、実際に”自分で所有して毎日、長距離を乗れるのか？”と考えますと少し難しい・・・。
海外のCargo Bicycleは、”デザインが素晴しい”・・・垢抜けてはります。
特に、Yuba Mundo cargo bike は御勧めです！
日本には代理店が無いのですが、一応”通販可能”です。(総額150000円ぐらい)
とは言いましても”ロングホイールベース”は道が狭く、人が多い市街地で乗るのは問題が多いので、
現実的なんは、Torker Cargo-Tやろなぁ・・”ちょうどええ”感じ。
日本で購入しやすいモデルで考えますと、xtracycle と
KONA UTE の2車になりますが・・・悪く無いけど良くも無いねんなぁ。
私の理想は、前後ディスクブレーキ・太いタイヤ(29x2.35)を装着・人が乗っても大丈夫なぐらい頑丈なキャリアを装備している・です！！っと言いましても”世界中探しても”完全なモノ有りませんでした。(予算も含めての考えです。)
現在は、愛用のREDLINE MONOCOG 29erをベースに、カスタムを検討中です。(前後に大型キャリアを作って・・・？ いけそうやん！)たぶんカスタムは、行うので”状況はのちのち”UPしてゆきます。
Bamboosero竹製フレームCargo Bicycle
ちなみに竹製フレームの29er(Calfee Design Bamboo Mountain)も有ります。
竹の場合、重量の割に、圧縮にも引張りにも強いところも有り良い素材です。また吸湿効果もあって良いのですが、
この吸湿性のために材料の伸び縮が有りす。自転車のフレーム材としては？との見解もございます。
それにしても”完成度が低そう”なフレームです。
運搬車では有りませんが、同じ木製でもカッコ良いフレームがございます。
sylvan cycles
![]()
大変美しいプロダクトデザインです、ここのフレームなら是非、乗ってみたい。
有名どころで言えば、ウェルビーサイクル工業ですね(現在は実用車を作っていません)今でも買える、現行車で最も進化していると言えるのは、Panasonic レギュラー だと思います。
一見、昔から有るモノと変わりが無さそうですが”中身が別モノ”の様です。伝統工芸的とも言える、進化のしかたや古典的で味の有るデザインに好感が持てます！
しかしながら、実際に”自分で所有して毎日、長距離を乗れるのか？”と考えますと少し難しい・・・。
海外のCargo Bicycleは、”デザインが素晴しい”・・・垢抜けてはります。
特に、Yuba Mundo cargo bike は御勧めです！
日本には代理店が無いのですが、一応”通販可能”です。(総額150000円ぐらい)
とは言いましても”ロングホイールベース”は道が狭く、人が多い市街地で乗るのは問題が多いので、
現実的なんは、Torker Cargo-Tやろなぁ・・”ちょうどええ”感じ。
日本で購入しやすいモデルで考えますと、xtracycle と
KONA UTE の2車になりますが・・・悪く無いけど良くも無いねんなぁ。
私の理想は、前後ディスクブレーキ・太いタイヤ(29x2.35)を装着・人が乗っても大丈夫なぐらい頑丈なキャリアを装備している・です！！っと言いましても”世界中探しても”完全なモノ有りませんでした。(予算も含めての考えです。)
現在は、愛用のREDLINE MONOCOG 29erをベースに、カスタムを検討中です。(前後に大型キャリアを作って・・・？ いけそうやん！)たぶんカスタムは、行うので”状況はのちのち”UPしてゆきます。
Bamboosero竹製フレームCargo Bicycle
ちなみに竹製フレームの29er(Calfee Design Bamboo Mountain)も有ります。
竹の場合、重量の割に、圧縮にも引張りにも強いところも有り良い素材です。また吸湿効果もあって良いのですが、
この吸湿性のために材料の伸び縮が有りす。自転車のフレーム材としては？との見解もございます。
それにしても”完成度が低そう”なフレームです。
運搬車では有りませんが、同じ木製でもカッコ良いフレームがございます。
sylvan cycles
2010年3月9日火曜日
Cargo Bicycle
大きい荷物が有る時や荷台に人を乗せる時に便利な自転車が欲しい。
理想は29er・ディスクブレーキ・クロモリフレーム・・・日本では”ロングテールバイク”って言う様ですが、
海外では”Cargo Bicycle カーゴバイク”が一般的です。
総合サイト http://www.rideyourbike.com/cargo.html
一番まとまったデザインで、カッコエエのは、
Mundo Cargo Bicycle http://www.yubaride.com/
メチャクチャ丈夫そう！海外より取り寄せても12万円（送料含み）ほどで買えます。
理想は29er・ディスクブレーキ・クロモリフレーム・・・日本では”ロングテールバイク”って言う様ですが、
海外では”Cargo Bicycle カーゴバイク”が一般的です。
総合サイト http://
一番まとまったデザインで、カッコエエのは、
Mundo Cargo Bicycle http://
メチャクチャ丈夫そう！海外より取り寄せても12万円（送料含み）ほどで買えます。
ちなみに日本で買えるカーゴバイクは、
kona UTE http://
Surly Big Dummy http://
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