LOOP MAGAZINE DIY カスタムBOOK Vol.3

LOOP MAGAZINE特別編集 ストリートバイシクルDIY カスタムBOOK　Vol.3 http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=6412

三栄書房様から、現在発売中の雑誌です、P20とP86に御紹介頂いております。
サドルとハンドルに革を貼る作業です。きっかけは、ブルックス社純正のバーテープ(高価)の色が、サドルの色と合わないのが不満で、ハニー色に近いオリジナルの革素材を作った事です。
素材を作ったのなら、普通に巻いても”面白く無い”でしょ？っとドンドン深みに嵌り、現在に至っております。
革色の再現、作業に適した厚み/品質/強度等々・・・課題は沢山有りました。
自分の自転車用にと趣味で初めた事が、取材を受ける事に成るとは！？完璧を目指して頑張ったかいが有りました、大変光栄で嬉しく思います。

写真と文章は、ほとんど私自身が行ったのでその辺は、ご勘弁下さい。
現在では、わりと何にでも革を貼れますので、何かございましたら問い合わせください！
metalcraft Japan 辻　一功　mcjp.jp@gmail.com

御訪問有り難うございます。

LOOP Magazine ループマガジン14 (発行：株式会社三栄書房)
115ページに、私の製作記事が掲載されております。

このブログでは自転車関係のみですが、その他の製作モノは、こちら掲載しております。
http://mcjpn.blogspot.jp/
http://mcjpn.blogspot.jp/p/bagcustom-frameshoes.html
是非、御覧ください。

metalcraft Japan IKKO TSUJI

Porteur style bicycle

E-ma10周年企画 LOVE Bicycle にてオリジナル自転車のプレゼント企画が有ったのですが、その自転車のデザインから制作までを担当させて頂きました。提案させて頂いたイメージは、E-maはファッションビルですので、沢山の荷物が運搬/積載できショッピングに使える・街に映えるシンプルでキレイな色・古典的で時代を感じさせないデザインです。予算内で収まる様に最大限頑張ったのですが如何でしょうか？
昔から仲良くさせて頂いておりますメーカー様の御協力やビルダー様のおかげなんですけどねぇ・・・(笑)

Porteur style bicycleフレームサイズ：500/タイヤサイズ：650A/
キャリア：GAMOH　キングポーターキャリア(株式会社箕浦)
サドル：BROOKS B17(株式会社日直商会)
ブレーキ：DC188レバー・DC750ブレーキ：ダイヤコンペ(株式会社ヨシガイ)
リム：アラヤステンレスリム(新家工業株式会社)
VIVAステム・Dixnaシートクランプ・VIVAシートポスト(東京サンエス株式会社)
フレームバック：metalcraft Japan ハンドメイド
※フレームバックは、私の手製です。防水性を考え合成皮革で作りました、縁取りのスエード風バイアステープは特注品で、ファスナーはデットストックのCCファスナー(USA)です。このバックは便利です！オーダーも受け付ける予定ですので御用命下さいね！

※よくプレゼントで用いられる「既成品にロゴを入れたダケ」や「色を変えたダケ」は絶対に嫌ですよね！？プレゼント品で自転車を御検討されています方、是非当方に御相談下さい、本格的なモノでも自転車メーカー様に依頼するよりも安価にて提供できると思います。

大阪サイクルイベント サイクルフェスタ

先日開催されました大阪サイクルイベント(サイクルフェスタ)では、沢山勉強させて頂きました。
昨年の11月頃?から御話しを頂き、企画から協力させて頂いたのですが、まぁ・・・大変でした！
スタッフだけで何百人規模に成る、大型のイベントなので”自分が、やるべき事・望まれている事・提案する事・期待されている事”等もろもろ考えながら、手探りで行ったのですが・・・
ここまで沢山の人との関わりを持つ仕事は、あまり経験した事が無かった(言い訳)ので、自分の認識のあまさを露呈する事に。”物事の進め方や考え方、あと認識/意識の違い”に戸惑う事も有りましたが、本当に良い経験をさせて頂いたと、大変感謝しております。
結果的には、イベント的にも大成功した様ですし特に問題も無く無事終了！
私が受け持った仕事に関しましても”問題無く収める事に成功？”したと思います。

仕事内容は、
アパレル出品ブースのデザイン提案ともろもろ。
グリコ　パワープロダクション：オリジナル自転車のデザイン提案・製作・納車。
※ミキスト車を2台、フレームビルダーさんに依頼し手作り致しました。
FM大阪：SDDオリジナルグッツのデザイン提案・製作・納品・販売。
※サコッシュと革ワッペンを手作りしました
ビチクラシカ：オリジナル鞄及びオリジナル自転車の製作。
※フレームバック・サドルバック・ツールロール・タイヤバックを手作り致しました。
運営スタッフ用の腕章の製作。
Original mixte bicycle　osaka cycle event 2012

イベント当日は、私自身もハリスツイードにリーバイスの501といった井手達でイベントクルーとしても働かせて頂きました。

会場の様子

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.325835414139747.74477.100001398747168&type=1&l=a84ecba66d

製作物の写真は後程！

ドロップハンドル 溝埋め作業

けっこう珍しいITMのステムとハンドルです。
もともとワイヤーを這わせる、けっこう深い溝が前後・左右の4箇所に有ります。
ワイヤーは、ハンドル内部を通す仕様にしますので”この溝が不要で邪魔な存在”と成りました。
バーカバーを縫い上げるのにも、不都合が出て来そうなので”エポキシパテにて埋めます”。

正直言って作業を開始した事を途中、何度も後悔しました。むちゃくちゃ大変！こんなに難しい作業とは思いませんでした。

Saddle Bag / Tire Bag / Tool Roll

Saddle Bag・Tire Bag・Tool Roll
御依頼頂いております自転車用の鞄なのですが、只今試行錯誤中です。クラシックでラギットなシンプルな鞄。
素材はロー引きキャンパスと、オイルレザーを使い金具は真鍮製・・・っと基本は押さえ、何度も作り直してサンプル完成。

まだやぁ・・もう少しデザイン面や仕様の煮詰め作業が必要です・・・頑張ります。
御意見や御提案が有りましたら、mcjp.jp@gmail.comまで。

Promenade Leather Grip / Chromoly Lug Stem

Promenade Leather Grip
プロムナード自転車用に本革でグリップを製作してみました。

たぶんプロムナート車(街乗り散歩用・気楽に乗るための自転車)に乗る方は、手袋を着用しない？と思うのでクッション性を配慮した構造にして有ります。軟らか過ぎず硬過ぎず、なかなか良い感触です。
雰囲気もクラシックな感じに出来たので、もう少し煮詰めて仕上げたいと思います。


Chromoly Lug Stem
Classic(クラシック)なChromoly(クロモリ)製のLug(ラグ)式のステムです、一見古そうな風貌ですがオーバルパイプが使われていたりオーバーサイズ規格だったりと設計は近代的です。

こういったモノはカッコ良いですよね、クラシックな外見で最新設計・・・最高です！
ラグ式ステムの製作依頼が有りましたので、直接海外メーカーから取り寄せました。(国内では取り扱いされていません)

1インチ用(コラム対応径：1" + クランプ径：26.0mm +180mmパイプ)
1-1/8 インチ用 (コラム対応径：1-1/8" + クランプ径：31.8mm +180mmパイプ)
コラムクランプ部のボルト対応サイズ:M6
ハンドルクランプ部対応サイズ:M5
素材：クロモリ製
製造メーカー：Allotec Co.,Ltd 　http://www.allotec.com.tw/

欲しい方がいましたら、取り寄せしますので御問い合わせください。

御問い合わせは、E-mail mcjp.jp@gmail.com まで。

LEATHER BAR COVERS

LEATHER BAR COVERS
自転車が高級品だった時代のモノは、全ての部品から製作者の美意識を感じ取れる工芸品でした。
そんな時代の特に高級なロードレーサーのハンドルには、革が美しく巻かれていたのですが、この様な手間も時間も掛かり採算の取れない様なバーカバーは、現代の大量生産主体の業界に合うはずも有りません、いつの間にか”どのメーカーも革を使うのを止めてしまい”存在自体が消えてしまいました・・・。
そんなバーカバーを独自に復活させる事に成功しました。
古い写真以外、何も情報も有りませんでしたので何度も試作しサイズを検討、縫い方も思い着く限り試しレシピを蓄積させ、
革の素材や色にも拘りましたので、販売出来る状態に仕上げるのに半年も掛かってしまい本当に苦労しました。
そのかい有って、大変満足できるモノが仕上がりましたので、この度販売して行きたいと考えております。
共感して頂けるマニアックな方、(笑)是非御問い合わせください！
縫い上げるのが大変なモノですが仕上がった時の達成感は言葉に言い表せません。


ドロップハンドル対応サイズ：23.8mm

素材：植物タンニンなめしヌメ革(牛革・日本製)

ロー引き糸2mx2本付属

糸色：生成り(ナチュラル)・ライトブラウン・ブラック
革色：ハニー・ブラック　(ブルックス社製サドル色に合わせて有ります)

参考定価4000円(税抜き)

※ハンドル持込の取り付けも御受け致します、また別注色の製作や卸売りも可能です。

御問い合わせは、E-mail mcjp.jp@gmail.com まで。

 

エンド部分の処理方法は、様々で画像の様に削ったコルクを埋め込む事も可能です。

パーツの取り付けは、以下の「取り付け説明書」を御参考下さい。

LEATHER BAR COVERS/ORIGINAL BICYCLE PART

LEATHER BAR COVERS/ORIGINAL BICYCLE PART
編み上げるタイプの本革製バーカバー(バーテープ)です。
作りは簡単なのですが、素材選びとサイズの出し方も難しかったのですが　何よりも革にシワがよらない様　縫い上げるのが大変でした！縫い方は一般的にベースボールステッチと言われているに手法です。

現代のブレーキレバーのホルダーは、ブラケットが大きく四角いため、バーカバーの本縫い前に穴空け作業が必要です。
昔のタイプでしたら6mmぐらいの円形の穴が有れば良かったのですが・・・。
ステムとハンドルは取り付けた状態で行います。(オープンクランプステムの場合は不要です)
レバーの取り付け位置に印を着け、その場所にレバーホルダーより少し大きいサイズに切った革を固定しておきます。
まずバーカバーをハンドルに仮縫いし革自体に癖を着けます。

レバーボルダーの固定位置に切り込みを入れたら取り外します。
あとは糸は手に食い込むので、手袋をして縫い上げていけば完成です。
皺が寄ったた場合は、金槌で革を伸ばしながら(革靴の吊り込みに似た感じ)慎重に作業してください。

取り合えず手元に色で作ったのですが、ブルックスサドルのハニー色に合わせた革をタンナーさんに特注依頼して有るので、届きましたら完成させ 商品として販売したいと思います。
取り付けるのが難しいパーツですが、仕上がりはかなり良い感じに成ります。

我が家の新人

‎7月22日から家族に成った新人(子猫)です。
谷町動物病院に​てノミ・ダニ検診を受けて来ました。
家の前に、弱った子猫が居た​ら飼っちゃうよね・・・三匹目です。

「谷町獣医院」　大阪府大阪市中央区谷町4-8-18　電話06​-6941-7693
ここは昔から御世話に成っている(ウサギ・アヒル・ネコ)医院で​す、どんな動物でも診てくれます。無駄の無い診察で費用的にも良​心的です。良い動物病院を御探しでしたら一度行ってみてください​。動物病院は、ほんとっ医院によって様々なので”良い病院”を探​すのは大変です・・・。(御参考まで)

全身、フロントラインまみれです。業務用の”フロントラインスプ​レー”初めて見たのですが凄いです！！カビキラーにたいな容器で​した。

300DOORS 貼り切ってまいりまSHOW

300DOORS
貼り切ってまいりまSHOW
講師：グッチ（赤犬）
プロフィール
本名:みずぐちゆうすけ／大阪在住／73年生まれ／特技:工作
赤犬、みにまむす、劇団パンジー…数々のバンドでMC、パーカッション、エンターテイナ
ーとして活動する傍ら、多数のアルバムジャケット、Tシャツ、チラシ、ロゴのデザイン等
のアートワークを手掛ける。
2002年ファッション誌「カジカジ」にてギャグ漫画家デビュー。以後デコトラ雑誌等にも
イラストを連載。2006年より小学校の用務員に就きそこで「色画用紙」と出会い、季節ご
とに図書室前の掲示板の切り絵を制作するうち、次第に現在の手法を会得し、自身のバンド
「みにまむす」HPのトップ画を毎月切り絵で飾るようになる。他にも切り絵でしりとりをす
るワークショップ「貼り切ってまいりまSHOW」や、NHK教育テレビ「ストレッチマンハイ
パー」に於いて「遊び楽団みにまむす」の子供と工作をして遊ぶ宇宙人「にー君」として出演中。
みにまむすホームページ　http://www.minimamus.com友人の結婚パーティーで、久し振りに合った友達のグッチャン、ワークショップに行って来ました。
グッチはバンドマンなのですが、おもちゃ好きのバイク好きで性格も良い人間です。
また手先も昔から器用でクレイモデルで映像撮ったり等もしておりました・・・っで数年ぶりに再会したら何か面白い事をされているとの事、貼り切って参加してまいりました！！

やられた・・・NCも絶妙！！切り絵のしりとり、これは楽しいわぁ年齢・国籍・一斉関係無し。

Rahsaan Bahati/Spicer フレーム

Rahsaan Bahati/Spicer/Lemond-Team Saturn-TIMEXThis Bike was specially made By Gene Spicer of Spice Bicycles for Rahsaan Bahati,
US Pro Champion
He won 3 US National Track championships on it. Last in 2005
The bike is great.
The Lemond paint scheme is because Rahsaan Bahati　used to ride for Team Saturn.

"Rahsaan Bahati"http://www.bahatifoundation.org/
http://en.wikipedia.org/wiki/Rahsaan_Bahati
"Team Saturn"Sponsered by Greg LeMond
http://www.world-of-cycling.com/sites/2003/teams03/saturn.htm
"Handmade by Gene Spicer"
http://spicercycles.com/
もう売れてしまったフレームですが、大変珍しい”本物のフレーム”です。
この様な日本に無い珍しいパーツは、海外から”直接”取り寄せております、御探しのモノが有りましたら何なりと
御問い合わせください。

エシカル・サイクル・オーガニゼーション

エシカル・サイクル・オーガニゼーション(ETHICAL CYCLE ORGANIZATION)
自転車啓発マナーイベント「エシカル・サイクル・大阪」
大阪市役所前を偶然通りかかったさいに見かけたイベントです。

KHSのブースです、このアメリカのメーカーは昔から好きです。
良い材料(REYNOLDS 520)を使ったフレームが御手頃価格で販売されています。
ちなみに、私が初めて買ったフルサスはKHS DS2000です。ウォンバットの様なフレームが気に入り色々とカスタムを楽しみました。

本日は愛染祭り

今日も暑いです、家猫達もグッタリしています。

大阪三大夏祭り(浪花三大夏祭り)大阪市天王寺区の四天王寺支院・愛染堂”愛染まつり”は今日からです。
露店も沢山出ます(マグロの露店が特に最高)。良縁成就・縁結び・商売繁盛の御利益も有るとの事です。

B級グルメの屋台、鳥皮餃子がなかなか旨かったです。

夏の使者

我が家に夏の使者が到来しました。
今朝、自宅のベランダを掃除しておりましたら”カブト虫”を発見! もう夏なんですね・・・

使者と言えば、日曜日よりの使者 THE HIGH-LOWSですね！良い歌です。

SHIMANO FC-M770 カスタムペイント

私は自転車のパーツはデザイン性が一番重要だと思います。
ＳＨＩＭＡＮＯ製品は、安価ですし変速・駆動系の性能は世界一だと思いますが、プロダクトデザインは”まだまだ微妙”です。
最初期のモデルはカッコ良かったのですが、アメリカ(海外)を意識しすぎたのでしょうか？
ＳＨＩＭＡＮＯらしさを模索している感じは十分に伝わってくるのですが、様々な違う思考のデザインを一つのモノに詰め込み過ぎだと感じます。
最初から手直しするのは大変難しいと思うので、取り合えず”全てのモデルにブラックバージョンを販売”して欲しい！
試しにFC-M770-10をBLACKに塗装してみました。どうでしょうかカッコ良く成ったと思います。

TWEED RUN OSAKA (ツイードラン大阪)

第一回、TWEED RUN OSAKA (ツイードラン　オオサカ)が開催されました！

TWEED RUNを日本で開催するのは、今回が初めて!?では無い様ですが、大阪での開催！！いやぁ～本当に素晴しい事です。2月19日 大阪市中央公会堂前に”朝10時集合”、会費を支払い記念のワッペンと栞を頂きました。

ワッペンのデザインはデラックスの星加さんが、されたのですが”いい雰囲気に仕上がっております”カッコ良いですね！
総勢50人の”大人の自転車愛好家”が集まり、ツィード着用とカッブ＆ソーサーを持参(mustitem/マストアイテム)しての走行会です。TWEED RUN とは、もともとは、”ブルックスの社員さんが2009年より始めた集い"との事です。

 

梅田経済新聞の記事　中之島でコスプレツーリング「ツイードラン」－英国ファッションで50人が走行
参加されていました、スロウデザイン 植田様がflickrにて写真をUPされております。

2011 London Tweed Run

Gary Fisher PARAGON 29er カスタム

2008 Gary Fisher PARAGON 29er フレームを使ったカスタムです。
フレームはパールホワイトに塗装、メーカーロゴはカッティングシートにて製作

珍しいハイエンドパーツだらけの豪華な内容です。
「使用部品」

ChrisKing　NoThreadSet 1-1/8(OS) Sotto Voce Black
Black　19,950円 12968円←(35％OFF)

THOMSON　Elite SEAT POST SETBACK 27.2mm/410mm
SILVER　9,975円　6484円←(35％OFF)

Hope Tech X2 Disc Brake F/R 160mm 新品　32000円(ローター無し)

31.8mm シートクランプ BK 1100円

NC-17 S-Pro II Lock On Grips Black Grip - Black Clamp 2200円←1350円

MINOURA バイクハンガー4 2,730円←1774円(35％OFF)

FIRE YEY FE-SSK CAGE 14/16t BLACK 4,800円←3360円(30％OFF)

Gusset Bachelor SS Tensioner 3,150円←2205円(30％OFF)

RaceFace Atlas AM Triple Turbine Chainset　175mm 4-Bolt 22.32.44 Black  定価49,980円←約21000円Ragley Carnegie Alloy Flat Bar 7350円←5512円(25％OFF)

Ritchey Pro 4-Axis Stem 定価7350円←3969円(46％OFF)
Ritchey Pro Carbon 29"フォーク　31000円
NS Bikes Aerial Pedal  \3194.69　定価4600円←3220円(30％OFF)

シマノ SM-RT64 ディスクローターユニットφ160mm \2,135x2=4270円 2989円←(30％OFF)

C-286GL コラムプラグ　カーボンフォーク用アンカー 1260円　882円←(30％OFF)

HALO HEX KEY SKEWERS　1680円　1260円←(25％OFF)

MAVICチェーン　5,775円←1300円

Continentalチューブ　1,050円x2=2100円　1470円←(30％OFF)

29er Cargo Bicycle 完成

SPEC
Frame:REDLINE MONOCOG 29er SS
Sizes:XL
Headset:FSA Orbit X Headset
Headsets Spacers:20mmx2
Handlebars:WTB Mountain Road Drop Bar(31.8mm/600mm)
Bar Tape:Bike Ribbon Eolo Retro
Stem:Titec Pluto XC(100mm/6Deg)
Brakes:Avid Ball Bearing 7
Disc Rotors:SHIMANO SLX RT64(160mm)
Brake levers:Tektro RL520
Saddle:SDG Rock City
Seat Post:Tioga T-Bone
Seat Clamps:Spank Tweet Tweet(29.8mm)
Crank:SHIMANO XT FC-M730:175mm
Chainring:STRONGLIGHT 40/30T
Bottom Bracket:SHIMANO Square(68x127.5mm)
Pedals:ECHO TR Cage Pedal
Chain:Mavic 10 Speed(Quick link)
Shifters:SHIMANO SL-7900(Wレバー)
Front Derailleur:SHIMANO FD-5703-F/B
Rear Cogs:SHIMANO CS-5700 11-28T(10S)
Rear Derailleur:SHIMANO RD-5700-GS
Jockey Wheels:RD-6700
Avid Rollamajig
Rims:ALEXRIMS　X101
Hubs:SHIMANO SLX M665
Spokes:HOSHI #14 (2mm)
Tires:Schwalbe Big Apple (29x2.35)実測幅59.5mm


Weight:REDLINE MONOCOG /Cargo Bike type 18kg
Weight:REDLINE MONOCOG /Monster Cross type 14kg

構想から完成まで約半年、やっと理想の自転車が仕上がりました。
フレーム/フォーク/ステム/シートポスト/キャリアの塗装とメーカーデカールの製作
フレーム加工/前後キャリアのワンオフ、海外からのパーツの取り寄せ等々いったい幾ら掛かったのでしょうか・・・？
まあ一度、徹底的に作り上げてみたかったので自分的には満足しています。
自転車としての重量的には重いですが、乗り手もヘビー級ですし今回のメインコンセプトは”耐久性重視”ですので許容範囲です。実際に走り出してみますと車重は、全く気に成りません。安定感に優れ、軽快に走ります。

[部品選択/感想・組み立て時の注意点]
Bike Ribbon Eolo Retro：皺加工の本革に近似しており質感も良いです。
WTB Mountain Road Drop Bar：ドロップハンドルが苦手な私でも、大変操作しやすいです。
SDG Rock City：適度なクッション性で座り心地良好、製品/表皮の質感も良いです。
ECHO TR Cage Pedal：最高に踏みやすいです。製品の仕上げや質感も良いです。
Mavic 10 Speed(Quick link)：変速性能は良好です、独特な発色も良いです。
Avid BB7：アジャスター機構が無い(BB5は有る)のが欠点です。それ以外は、文句無し十分に効きます。
Schwalbe Big Apple：頑丈でパンクした事は有りません。欠点は、しばらく使っているとリフレクターラインが剥れる事です。


古いクランク(FC-M730)に10S用チェーンリングを組み合わせたので、チェーンリングの間隔を調整する必要が有ったのと、歯数を40x30TにしたのでBBの軸長を合わせるのが大変でしたが、現在は快調に変速しております。
(変速は2x10S仕様です。)
Tektro RL520とAvid BB7を組み合わせて利用する場合、ワイヤーアジャスターが別途必要ですので御注意ください。
パーツの選択で、最後まで迷ったのはハンドルとサドルでした。
Ragley Carnegie Riser Bar/Ragley Carnegie Flat Bar/ WTB Mountain Road Drop Bar.
Brooks B17 Narrow Saddle(brown)/Selle San Marco Regal(brown)/SDG Rock City.
一瞬、WTB Mountain Road Drop BarとBrooks B17に決めかけたのですが、Brooks B17と同じ色目のバーテープが
無く(Brooks製でも同じ色目は無い)手持ちの革を裁断して作ろうか？とか考え出すと、もうダメです。
何か”どうせ作るなら、同色で質感も似た革で完璧に”とか勝手に気持ちが盛り上がってきました！！
私の悪い癖です。費用と探す労力/時間等を冷静に検討してみましょうね、自分。
”あほやなぁ・・茶色で合わせるの大変やなぁ・・この色アカン？黒色でも良いんチャウ？”自分を止めました。
以上の様な紆余曲折を乗り越えて、サドルとバーテープの色は”黒”に決定しました。(笑)
質問や御相談等、御興味が有りましたら、御問い合わせ下さい。

Single speed Bicycle シングルスピード用チェーンリング

偶然の発見！？　両方とも良く似た仕様(PCD104/34T:4X, Downhill,Single Speed)です、
製作方法も同じCNCで・・・って、これはどう見ても同じ工場(台湾)で作られた製品ですね！
表面のアルマイト加工やエッチング方法も、そっくり！！

素材は両方とも、厚み5mmでGusset:7000 series/Azonic:7075seriesのAluminum(ジュラルミン)です。Azonic 3061の方が軽量・肉抜き加工も繊細・チェーンリングの側面(チェーンが嵌る部分)にもアルマイト処理が施されているので、どちらか選らぶとするならAzonic 3061の方が良いですね。

2010 Singlespeed Worlds Champs
世界のシングルスピード自転車の祭典 シングルスピード・ワールドチャンピオンシップ
Single-speed bicycleは良いですよ！でも私が言っていますのはピスト(ピストレーサー/トラックレーサー)では無く、ountain bikeのSSです。

ROTOR Q-RING 34t Single Speed (104 BCD)CHAIN RING ($135.00)
104/64BCD(PCD) 4 armクランク用
SS用にと、気になっているチェーンリングですが、値段が高い！！
試す気持ちにも成りません・・・珍種ですので日本への入荷は”もちろん”有りません。

Single speedで、最も頭を悩ませるのがギア比の設定です。
クランクスプロケット歯数と後輪スプロケット歯数の比は、ペダル１回転で後輪が何回転回せるかが決まるります。
MTB SSでは、クランク側は34Tにするのが主流です。
リア側は、個人的に14～20Tまでが使い易いと思います。
16T→ギア比2.13/18T→ギア比1.89/20T→ギア比1.7


走り出すとグングン進む感覚が楽しい29erのSSが、特に御勧めです！私自身も1年しか販売されなかった2009 Rocky Mountain Hammer 29 SSをカスタム中です。生涯保証が付きReynolds 725 Chromoly製で軽く大変”評価も良い”フレ
ームです。もう入手出来ないのは残念です。(ebayでは、ちらほら見かけますが送料を考えますと大変高価になります。)
29er head-to-head: Redline d660 vs. Rocky Mountain Hammer 29

おもしろい記事が有りました。　偶然ですが、両方所有しております。
余談ですが、私の好きな変速構成は、2x9s.(最近は2x10s)です。フロント/トリプル(クランクに3枚のチェーンリング)は必要無いと、自転車に乗り始めた頃から思っております。序でに言いますと一般的なクランクの歯数構成で有る44/32/22Tにも違和感を覚えます。フロント/ダブル(クランクに2枚のチェーンリング)化に御勧めのチェーンリングは、STRONGLIGHT2x9 pour tripleとDMR Shift-R Chain Rings です。価格的には、DMRの方が安いかな？
ちなみにSTRONGLIGHTでは、比較的安価なオーバルチェーンリングPlateaux Bio Conceptも発売されています。